Alstom ha completado la modernización de los 106 trenes que circulan por la « Northern Line » del Metro de Londres. Los trenes, fabricados por Alstom en Santa Perpetua (Barcelona) a mediados de los noventa, han sido completamente actualizados y renovados, tras dos décadas en servicio comercial.

El proceso de modernización y mejora de estas unidades de metro se ha desarrollado en colaboración con  el operador metropolitano, sin afectar al servicio diario en esta línea de metro, una de las más transitadas y complejas del suburbano londinense.

Como parte del programa de mejora y actualización de los trenes, se han remplazado 11 km de suelo, el equivalente a la distancia que separa el Palacio de Buckingham y el O2 Arena, en Greenwich. Se han tenido que pulir 15.688 ventanas para eliminar los grafitis, lo que supone más superficie de cristal que la existente en el edificio Shard, el rascacielos más alto de Europa.  Y se han tenido que cambiar 27.500 asientos. La modernización de los trenes ha incluido también la creación de espacios específicos para viajeros con movilidad reducida y la mejora de los sistemas de información al pasajero. En total, se han reemplazado 3.7 millones de objetos y unos 35.000 componentes.

La Northern Line, representada de color negro en los mapas, es una de las más complicadas de la red, al contar con dos rutas en la zona central y otras dos en el norte. Transporta hasta una cuarta parte de los usuarios del metro de Londres, con aproximadamente un millón de pasajeros diarios de lunes a viernes. Los trenes que circulan por resta línea recorren aproximadamente 15 millones de kilómetros al año.